2.配电系统的设计特点
本船设主配电板一套，安装在机舱集控室。应急配电板一套，安装在尾搂甲板应急发电机室。全船正常配电按馈线式供电方式进行设计，对于所有重要负载均为冗余对称设计，,保证在单点故障时，仍然保证船舶的正常航行。这对于系统供电,电缆敷设和设备布置都提出了更高的要求。配电系统单线图如下图所示：
28000DWT 重吊船的电气设计
本文简要介绍已建造的28000 DWT 重吊船，电站系统的组成与估算，详细说明了PMS的控制流程及发电机的控制与监测，分析了不同工况下电力设备的组成与供电要求， 介绍了28000DWT多用途重吊船电气系统的设计特点，为同类型其它船舶的建造提供了参考。
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