据悉，这款发动机功率范围为5-90兆瓦，还将进一步研发，今后可能具有令人兴奋的前景，可使用多种燃料，包括燃烧废气。
曼恩公司销售与推广经理René Sejer Laursen介绍说，“ME-GIE发动机的原始设计是用于燃烧乙烷气体的，但是研究披露，也可以燃烧挥发性有机化合物，是穿梭油船和VLCC的一种潜在方案。”
两冲程的柴油机现在已经完全可用于燃烧几乎所有的气体，同时也不会减少效率。此次交付的发动机还可燃烧LPG混合物，包括挥发性有机化合物、甲烷或乙烷，不会改变气体模式的运行效率。混合物可包含50%甚至更多的LPG。
由于这种发动机还可燃烧几乎所有形式的废气，曼恩公司看到了巨大的机遇。废气可以是原油在储存或装卸时排出的轻烃或挥发性有机化合物，这为该型机找到了新的应用领域，比如穿梭油船和漂浮式海工设施，这些领域不但废气丰富，还危害环境。
该型机同样可以安装低压或高压选择性催化还原系统，从而符合Tier III排放要求。
