4月27日，现代重工公布2017年一季度经营业绩，净利润达到4620亿韩元（约合4.09亿美元），而去年同期其净利润为2450亿韩元。期间营业收入为10.1万亿韩元，同比下降1.9%；营业利润6187亿韩元，同比增长90.3%，同比增长89.1%。
现代重工营业收入增长6190亿韩元，同比增长90%；销售额下滑1.9%降至10.08万亿韩元。
其中，船舶建造、海上钻井设备以及工程配件带来的营业收入达到2200亿韩元。船厂生产带来的收入约为1271亿韩元，相比上一季度提高了251%。
加上附属公司现代三湖重工和现代尾浦造船，现代重工集团在今年前4个月共计接获39艘新船订单，总价值39亿美元，达到过去3年来的最高水平。其中，现代尾浦造船的接单量最高，共计24艘、9亿美元。现代重工获得6艘新船订单，共8亿美元。现代三湖重工接获了9艘新船订单，共计6亿美元。
分析师认为，现代重工集团接单量的回升显示出其近期重组努力的成果。目前，相比其他因素，欧洲船东更加密切地关注韩国船企的财务状况，以便在确保能源效率和质量的同时保证新船的按期交付。之前，现代重工率先进行了一系列自救重组措施，抛弃亏损业务、改善财务状况；另外，现代重工一分为六仅保留造船业务的重组方案也增加了客户的信心。
