黄埔文冲推广16头角焊机，实现一人四机高效焊接
2015年是完成“十二五”目标的收官年和决胜年，要完成工业总产值130亿元、交船48艘的目标任务，中船黄埔文冲船舶有限公司面临的挑战空前。形势倒逼黄埔文冲向管理要效率、要效益。因此，黄埔文冲明确2015年的工作指导思想的核心为“做好成本管控这篇大文章，打好经营接单、生产交船两场硬仗，全面提升各项管理水平”，把强化基础管理、大力降本增效和提高内涵发展水平作为做好全局工作的着力点和牵引。
面对船舶海工市场产品价格不断下降、企业各项成本不断攀升的情况，黄埔文冲意识到成本管控是关系生存与发展的一个重要问题，动员全体干部员工共同倾力做好成本管控这篇大文章。2015年，黄埔文冲把成本管控作为全年各项工作的重中之重，积极推进生产、设计、采购、管理等各业务领域的降本工作。
推进建模，打通“生产脉”
黄埔文冲从顶层设计出发，重新调整了推进建模工作的组织机构，制定下发了《推进“建立现代造船模式”管理办法》，以期通过重点加强建模工作，达到劳动生产率提升15%的目标。
黄埔文冲长洲厂区研究制订了军品生产主流程改造方案，广泛推广应用船舶密试工艺流程改进、托盘集配优化、高效焊接和焊后减少打磨等先进工艺、工法，人均工效有提升；文冲厂区继续对标学习日本水岛船厂先进理念，邀请日本专家现场指导巨型总段“环形施工法”，持续提高两个阶段完整性；龙穴厂区试点推进先进磁性工装应用，其中无码焊接平台应用获得现场施工者好评。各生产单位积极试点推进与生产物量挂钩的分配机制改革，提高一线骨干队伍的劳动积极性。
以该公司造船事业一部为例，通过在职工、协力工班组试点实施实物量派工计酬分配，大大增强了班组长及组员的成本意识，提高了班组长及组员的工作积极性和主动性，班组工效得到明显提升。
抓住源头，紧扣“设计脉”
黄埔文冲不断强调设计降本是产品降本的源头，不断强化设计人员的成本意识，要求在满足标准、规范、技术规格书等要求的基础上，将方便建造、低成本生产的理念贯穿生产设计的全过程。
2015年上半年，该公司落实设计人员的成本责任，制定一系列设计成本的目标和制度，对后续船舶设计修改率进行刚性考核，持续降低设计修改率，设计降本有明显成果。例如，某型船规格书要求有铝制直升机平台，但是其中对于构架的材质没有具体说明，初步设计中以铝制的构架报价，后来经过和船东沟通，采用了钢制结构，仅此一项就节省采购成本超过26万美元。
提升管理，理顺“采购脉”
黄埔文冲借助融合发展的有利契机，积极推进大宗物资管理模式。一是梳理物资计调、采购业务流程，初步形成了项目经理责任制的管理模式，物资采购全过程管理更加规范、严格；二是坚持推行资材成本“日反映”，针对合同、发票、成本验收等环节存在的滞后问题，进行“日清月结”检查，资材“日反映”实现达到90%以上；三是梳理三厂区合格供应商名单，完善了供应商准入、评价管理机制；四是积极处理积压物资，统一调配三厂区的钢板、型材、管材等库存资源，实现利库金额达到1783万元；五是大力推进物资管理信息化建设，逐步夯实了物资管理的基础。
除了生产降本、设计降本、采购降本“三路进军”，黄埔文冲也对其他职能管理中的成本管控进行了具体策划和落实。其中，经营部落实生产过程加减账管理，财务部落实全面预算管控、成本制度执行，人力资源部落实劳务用工管理改革，企管规划部落实单船目标成本管理，监察审计部落实成本管理专项督察、审计，生产保障部落实能源管理体系……黄埔文冲每名中层管理人员每季度都要汇报自己提质增效的想法、成效，广大员工也积极响应，为成本管控出点子、动实招。（黄文轩）
