6月30日，舟山中远船务3600TEU 系列集装箱船首制船（N688）顺利实现发电机动车节点，标志着该项目水下安装调试取得重要突破。
动车前，项目组紧密围绕生产重点开展工作部署，各工区/部门迅速响应，着力落实，精益求精，不断推进生产进程，确保节点顺利实现。
作为首制船，发电机动车节点突破意义非凡。这一刻来之不易！个中滋味只有亲历者才能体会。
动车前，发电机启动、空气及燃油系统启动都被一一攻克，低温淡水冷却系统串水成为攻坚重点。
低温淡水冷却系统管路复杂，设备多，精密程度高，工作量大，仅用于串水的临时工装管就有近百根。机装工区提前策划，安排取样、加工。在管件到位后，仅用时一天即完成安装、联结。
通电测试颇费周折。该项目水泵及控制箱都是变频，由于电缆修改等原因，电气设备未能及时供电。项目组经过分析论证，制定了变通方案，即：在码头增加一台变频器，接通临时电源，实现水泵通电调试。
项目组统筹，服务工区及电装工区协同作战，迅速完成拉线，开始调试。
6月22日，生产现场传来欢呼声。一号低温淡水泵开始运转，随着频率增大，转速越来越快，显示器示功：一切正常。淡水冷却系统运行测试宣告成功。
