8月11日，荷兰SBM Offshore公司新建FPSO详细设计分包合同签字仪式在上海外高桥造船有限公司举行。上海外高桥造船与中船七〇八所正式签订了新概念Fast4 Ward（FPSO）详细设计合同。这是继康菲石油公司、technip公司之后，七〇八所再度牵手国内顶尖海工装备建造厂、国外知名油田开发总包商，打造一流FPSO精品。中船集团总经理吴强、副总经理陈琪及外高桥造船董事长王琦、总经理盛纪纲和七〇八所所长邢文华、党委书记卢霖、副所长李小平、海工部主任康为夏出席签约仪式。
八所设计再出精品
SBM FAST4WARD FPSO
这艘FPSO是一艘新型30万吨级FPSO，总长333米，型宽60米，型深33米，排水量达到46万吨，首艘新设计概念FPSO船体包含通用的新建船体和一系列的上部模块和系泊系统解决方案，可有效缩短建造周期和降低成本。
该船是当前最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置，适用于深水海域，满足墨西哥湾，西非和巴西等广泛海洋环境条件，可储油200万桶，采用单底和双舷侧结构的通用标准化船体设计。该通用标准化船体能够兼容外转塔、内转塔或者多点系泊系统和立管系统，同时还能适用一系列上部模块及系泊系统解决方案。
七〇八所将组建经验丰富的管理团队、技术团队，充分发挥在FPSO和海洋工程方面雄厚的技术力量和设计经验，与船东和船厂紧密协作，努力打造具有国际影响力的精品项目。
研发实力获船东、船厂认可
七〇八所上一次与国外船东的全面设计合作要追溯到2007年交船的FPSO——海洋石油117，业主是康菲石油公司。该船是我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级FPSO，是迄今为止我国自行设计与建造的吨位最大、造价最高、适用标准最新、技术协调难度最大的FPSO项目。
之后，七〇八所和technip公司针对西非CLOV油田共同完成了一型30万吨级多点系泊FPSO FEED设计，主要承担了船体装载稳性和结构方面的设计工作。此次，七〇八所再度与世界知名FPSO设计运营商SBM合作，共同开发通用标准化船体，既是对八所多年FPSO设计经验的认可，也是八所开拓海外市场的机遇。
CLOV FPSO
