近日，据德鲁里的最新报告，2017年集运业的营业利润或将达60亿美元，明年有望延续增长态势。
德鲁里认为，集运业正在朝着正确的方向前进。今年上半年，全球集装箱港口装卸量增长6%，下半年预计将会有所放缓。因此，全年的增速预计为5.5%。
德鲁里表示，今年全球集装箱贸易复苏惊人。年初，一系列政治事件搅局着全球经济的乐观前景，进而影响着集运业的复苏。进入第四季度，这些事件对经济和贸易的影响并没有完全消除，不过已经不足以导致全球经济的脱轨。世界经济正在回暖。德鲁里对2017年和2018年的运价水平持更加乐观、积极的态度，好于6月份的预测，因为基本面改观不少，同时船公司的议价能力也在增强。
2017年，运价将保持当前水平，现货和期货运价将增长15%。由于船公司的自律行为以及更为谨慎的商业策略，现货运价水平受益明显。
2018年，运价有望进一步上升，不过，增长水平或远不及今年。许多货主并不愿乐见连续两年运价水平均大幅上扬的情形。船公司或许应该在今年年内于核心贸易领域敲定更多的高价合约，这相对来说容易一些，因为基数相对较低。明年船公司将面临严峻考验，尤其是面临需求放缓和市场将接收130万TEU新增运力的两大难题。
在即将到来的2018年，一方面要吸纳消化新增运力，一方面要配置现有的船舶，这对于船公司来说，是相当不容易的，而且会比2017年更加困难。不过，随着市场竞争者日渐减少，船公司有能力来处理好这一问题，同时操作起来或许会变得更加精简。
