2017年末，中船黄埔文冲船舶有限公司分别与巴西2家公司各签订了1艘2700TEU集装箱船建造合同。2018年1月，首制船“H5590”号在其文冲厂区顺利开工，后续船“H5550”号计划于今年8月在其龙穴厂区开工建造。
目前，黄埔文冲两厂区技术工艺人员正携手策划，并联合设计、搭涂、制造、舾装等部门骨干人员，围绕龙穴厂区“H5550”号集装箱船的精度控制、设计优化、舾装技术等进行深入研究，为实现船东满意、箱船品牌优势延续、产能转移目标共同努力。
为建造好“H5550”号集装箱船，黄埔文冲海工公司提前消化具有文冲特色的集装箱船系统技术，将在建造各个环节严格控制系统精度，如采用海工施工、技术质量控制的传统做法，增加船体建造十字基准线，确保试箱报验一次性通过。
在技术先行的同时，两厂区负责质量管理业务的人员也积极对接。他们组织召开专题会议，深入、细致讨论该集装箱船全过程的质量管理。为了确保交流的深度和质量，双方还按照总体、船体、机电、探伤等类别进行了分组讨论，建立起两厂区集装箱船建造质量管理的长效沟通机制。
