拟建船在原船型的基础上进行了局部优化。优化后的船舶为全电焊钢质结构、首尾底部斜削的箱型船;主尺度约为65米×13米×2.4米×1米(总长×型宽×型深×设计吃水),主甲板以上设置三层甲板室。
拟建船已于2018年11月开工建造,计划2019年12月完工交船,建成后主要用于更新原有老旧趸船,适应航道维护船舶停靠,提高航道维护管理水平
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