近日，中央电视台新闻频道报道了世界首艘沉管浮运安装一体船“一航津安1”号,在深中通道西人工岛开展沉管对接前最后一次系泊作业。
这艘世界上独一无二的大船是世界上安装能力最大、沉放精度最高、施工作业最高效性能最先进的一体船，是连接深圳市和中山市跨海工程项目“深中通道”的核心装备，也是加速大湾区建设的利器。
对接前的系泊作业是为了确保沉管浮运安装一体船精准停泊，对沉管安全稳定及精准对接有重要作用，这也是沉管作业前最重要的一步。
而此船的锚泊设备正是中国船舶集团旗下南京中船绿洲机器有限公司自主设计制造的。锚泊设备的稳定性，直接影响到船体的稳定性，中船绿洲为该船配套的锚泊设备结构紧凑、性能优良，能很好地配合沉管安装作业精准进行。
此外，中船绿洲还为深中通道项目施工用的重要装备自升式碎石铺设整平船配套研制了全船的定位绞车。整平船相当于海底铺路机，通过抛石管精准定位，向海床投入碎石并铺平，大型海底隧道的沉管就铺设在碎石面上。
