近日，澳大利亚政府就搁浅的Northern Endeavour FPSO退役的第一阶段工程发布了一份意向书(REOI)。
意向书其实是退役位于帝汶海Laminaria-Corallina油田的Northern Endeavour FPSO的下一步，该FPSO自2019年运营商NOGA破产以来一直滞留在澳大利亚水域。
澳大利亚政府早在2020年12月就承诺退役Northern Endeavour FPSO，并修复油田相关环境。
工业、科学、能源和资源部的REOI邀请有资格和经验的组织来展示他们的能力以承担FPSO与相关水下设备及FPSO退役的第一阶段工作。第二阶段和第三阶段合约的信息将于稍后公布。
资源、水资源和北澳大利亚部部长基思·皮特说:“该部打算利用这一过程，在今年晚些时候将组织列入更详细的提案请求阶段的候选名单。”
该项目将分三个不同阶段进行。第一阶段将包括关闭和断开FPSO与海底设备的连接，第二阶段是永久封堵和弃井，第三阶段是移除海底基础设施和修复环境。
第一阶段的工作包括按照行业惯例将FPSO从油田拖走;在油井与周边环境之间设置临时屏障;水下设备和上部模块的清洗;拖曳准备;立管断开;系泊系统断开;然后拖到指定地点。方案提交截止日期为2021年7月29日。
2021年5月，澳大利亚政府宣布对海上石油生产征收临时税，以弥补Laminaria和Corallina油田和相关基础设施的退役和修复成本，震惊了石油和天然气行业。
在最初的公告之后，该部门披露了进一步的细节，称根据井口测量，该税将按每桶油当量(BoE)0.48美元征收。
澳大利亚石油和天然气行业协会APPEA称该国政府的这项新税是一个过分、极其糟糕的先例。征税将于2021年7月1日开始。
Northern Endeavour FPSO
Northern Endeavour FPSO产量为18万桶。储油能力约22.5万立方米(140万桶)。
船体合同在1996年9月授予韩国三星重工(Samsung Heavy Industries)(SHI)，该合同随后在1997年1月分配给FPSO财团Kvaerner-SBM(KSC)。
生产设施
生产设施包括油气分离、稳定和测试，最大产油量为27000m³/天(17000bbl/天)。稳定后的出口产品最大C4含量为4.0%vol，相应的RVP约为8psia。
此外，还提供了采出水处理、气体压缩、气举、发电、水冷却和计量等设施。
从转塔流出的流体经过首先到达测试分离器，用于计量/校准。8000m³/天(50000 bbl/stream/day)测试分离器的设计目的是实现与一级分离器一致的油水气分离。
安装在甲板上方的旋转堆栈，通过转塔和FPSO之间的旋转接口传输流体和电力/信号。该旋转装置由多个用于生产、气举、注气的环形旋转装置和一个用于试井服务的管道旋转装置组成。
FPSO通过位于船前端的内转塔系泊系统进行永久锚泊。系泊系统采用了9个3x3的悬链线锚链/钢丝绳锚腿，通过吸力桩锚定在海床上。
海底布局包括两个主要的生产井，以及一个单独的气体处理井。Laminaria中心四槽管汇和Corallina双槽管汇通过10英寸的生产管线连接到FPSO。水下设施由电液系统控制。
设计、采购、建造和安装海底设施的合同于1996年10月授予Coflexip Stena Offshore-JP Kenny(CSK)合资企业。
