现代重工集团旗下的韩国造船海洋（KSOE）9月3日表示，该公司开发的环保氨燃料供应系统的概念设计已获得韩国船级社（KR）的原则性认可（AIP）。
现代重工表示，这在业内是首次。该系统是推动氨燃料的关键技术，有望加快"零温室气体"氨推进船的商业化。
该系统允许商业船舶使用氨作为船用燃料，能够利用航行过程中产生的氨蒸发气，去除废气中的氮氧化物，并将剩余的蒸气用作发动机燃料。
为了确保海上安全，该系统还配备了双重防气体泄漏处理系统。
现代重工表示，氨是下一代环保燃料，氨燃烧时不排放二氧化碳，氨燃料推进船舶可以满足国际海事组织（IMO）的2050航运业碳减排目标。
但是，氨气（NH3）的分子结构包含氮（N），而氮氧化物（NOx）的排放属于有害物质，现代重工开发的系统可以大幅减氨燃料船排放的NOx，从而满足法规要求。
KSOE相关人士表示，氨燃料供应系统的开发使氨燃料船的商业化向前迈进重要一步，现代重工还将加快无碳环保船——电动和氢动力船的开发。
