7月5日，扬子江船业集团与新加坡太平船务（PIL）签订了4艘8000TEU液化天然气（LNG）动力双燃料集装箱船订单，双方代表通过“云签约”方式完成合同签署。
扬子江船业集团董事长任乐天先生与新加坡太平船务（PIL）执行主席张松声先生分别代表双方签署合同文件。太平船务首席执行官Lars Christian Kastrup先生、首席贸易官Tonnie Lim先生，扬子江船业集团副总经理张涛先生、副总经理周科伟先生等共同见证签约。
此次签约是太平船务与扬子江船业集团继2015年12艘11800TEU集装箱船项目合作后的再次携手。双方始终保持着密切的信息沟通交流，随着船舶燃料转型方向的越发清晰，双方立足发展新阶段，积极发挥各自优势，再度携手新合作。
该批8000TEU液化天然气（LNG）动力双燃料集装箱船为上海船舶研究设计院最新研发的宽体船型，该船型的营运非常灵活，不仅在支线航线上，也可以兼顾远洋航线的运输任务。本船最大的特点是，LNG燃料舱采用GTT薄膜型燃料舱技术，该技术在此船型上首次应用；另外，本船设计有氨ready燃料舱，便于未来对船舶进行氨燃料的改装，使船舶营运更加绿色环保。本船也满足PHASE 3能效设计指数（EEDI）要求，主机采用WIN GD iCER废气处理技术，船舶满足Tier III排放标准。
通过利用最新技术，不断优化船型，扬子江船业将与太平船务一起，实现对减低碳排放的承诺，并朝着零碳排放目标持续前行。
