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苏通船务佳美桩腿项目取得阶段性成功

2016-08-12 07:565400
  近日,苏通船务在江苏佳美海工的首个圆筒齿条式桩腿项目进入插桩和接桩工序,桩腿42米高度内直线度偏差小于5mm,桩腿与固桩架11米高程内,四周间隙控制在6.5mm左右,各项指标数据完全符合规范要求,达到国内同类产品精度控制领先水平,标志着苏通船务在大津重工和佳美海工liftboat系列项目的执行迎来第一个里程碑。
  该桩腿项目(DJHC8008)将使用于江苏大津重工有限公司为美克斯船东建造的2座liftboat海工服务平台项目中的第一座,平台适用于无限航区航行,主要用于石油钻井平台配套的修井、居住,以及海上风电装备安装等服务,总长68米,型宽39.2米,型深7.6米,配备有DP2动力定位系统、4个固桩架及抱桩靴,4根直径3.35米、各高103米的齿条式桩腿、2台200t甲板起重机,生活区可同时满足250人日常生活和居住。由苏通船务佳美事业部提供内场圆筒加工及接长、内结构及外部齿条装焊、管系安装,和大津重工外场平台插桩及接桩的一体化总承包服务,该项目于2016年2月正式开工。
  桩腿/基础桩项目是苏通船务实施产品多元化战略和业务转型的重点产品之一,依靠苏通船务在国内风电装备市场领先的圆筒形钢结构制造规模和技术优势,该项目是继蓬莱大金系列海上风电基础桩及大津重工碎石桩海工平台圆筒型插销式桩腿项目高品质完工后,苏通船务在该细分市场取得的重要突破,充分证明了苏通船务在高附加值海工特殊结构项目执行业绩的积累和提升,业主认可程度在不断提高。为更贴近和支持项目实施,为合作方提供更快捷高效的服务,苏通船务利用集团优势,以更灵活高效的手段进行区域内人力资源调配和项目响应,安全/优质/快速推进项目建造,在实现成为‘为客户提供满意的项目解决方案的国内领先工程公司’目标道路上又迈进了一步。目前,后续2座同型项目H8006和H8009也正按节点计划实施中。
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