七一一所两项目通过工信部组织结题验收

　　日前，中船重工七一一所承担的“自主品牌大功率中速柴油机系列化设计开发技术”和“大功率中速船用柴油机高压共轨燃油喷射及电控系统研制”项目通过工业和信息化部组织的结题验收。
　　据悉，“自主品牌大功率中速柴油机系列化设计开发技术”项目启动以来，先后完成了柴油机超低排放技术、主要零部件结构优化及工艺改进、关键国产化部件整机集成研究及可靠性试验研究等内容，取得了SCR系统配机技术、柴油机性能开发、关键国产化部件应用等关键技术的突破。
　　七一一所研制成功的6CS21/32柴油机开展了SCR系统配机试验，NOx排放达到IMO TierⅢ排放要求，在2015年上海海事会上，系统获得国内首张SCR系统的EIAPP证书。在与国产增压器的配机试验中，性能指标与进口零部件配机指标相当。七一一所还完成了船舶推进用8CS21/32柴油机的研制开发，性能指标达到国内领先水平，并获得CCS证书，成功填补了我国自主研制1-2MW柴油机的空白。
　　在8CS21/32柴油机研制成功的基础上，七一一所开展系列化开发工作，完成了机械版6CS21/32柴油机主机，并于2016年获得2条船4台柴油机和SCR系统供货合同。
　　通过“自主品牌大功率中速柴油机系列化设计开发技术”项目实施， 形成了较为完善CS21/32系列柴油机产品和功率型谱，为产品进一步推向国内船舶市场，实现自主品牌柴油机产品产业化迈出了关键性的一步。
　　“大功率中速船用柴油机高压共轨燃油喷射及电控系统研制”项目提出并验证了系统设计匹配技术，形成了高压共轨系统总体设计能力和关键零部件研制能力。自主开发了具有模块化架构、冗余CAN总线互联和实时故障诊断技术特征的电控系统。
　　项目研制成功的3型高压共轨和电控系统样机，先后通过了1000小时耐久试验（柴油版）、100小时耐久验证（重油版）和300小时配机验证，达到了规定的技术指标。电控系统通过了中国船级社型式认可。
　　通过“大功率中速船用柴油机高压共轨燃油喷射及电控系统研制”项目实施，将有利于进一步提高我国船舶配套行业技术水平，提升我国大功率中高速柴油机产品核心竞争力。