11月30日，国航远洋（833171）近日发布公告，公司拟与江苏海通海洋工程装备有限公司（简称“海通海洋公司”）签订两份《73800载重吨散货船建造合同》，由海通海洋公司为本公司建造两艘73800载重吨散货船（挂五星红旗）。上述建造的两艘船舶属于本公司与海通海洋公司于2023年1月签订《之补充协议》（简称“补充协议”）项下的选择船，根据补充协议，在补充协议约定时间内，公司有权对海通海洋公司宣布后续两艘选择船是否生效并建造，公司已向海通海洋公司宣布两艘选择船生效，并拟于近期和海通海洋公司签署两份建造合同，船舶的建造金额，建造款的支付方式、支付时间以及交船期等以双方正式签署的建造合同为准。
本次拟新建造的73800载重吨散货船舶在节能减排和船舶智能化方面均有突出表现：
1、多项节能技术的应用：（1）采用低阻力线型和高效率推进系统，提高推进效率，能够满足EEDI第三阶段要求；（2）主机采用最新型低油耗主机；（3）对机舱节能系统全面优化，采用了成熟可靠技术；（4）船体采用宽体、浅吃水、综合整体设计，船体线型采用V型球鼻艏，推进系统采用一体化节能设备，并根据营运工况进行优化，降低油耗从而获得良好的经济性，浅吃水的船体适港性强，仓容大的船体适货性强；（5）引入移动电源概念，通过船舶电站油电混合，实现停泊零排放，船舶在长江航道机动航行时有削峰填谷的作用，在港口实现绿色环保的零排放，引入光伏概念与移动电源相结合，可以更大程度降低碳排放和环保。
2、船舶智能化技术应用：（1）采用了机器设备检测与分析系统；（2）采用智能航行安全提示系统；（3）采用智能能效系统，包括如对船舶主要耗能数据和航行参数进行自动采集、船舶智能能效评估、燃油监控及能效管理、辅助决策等其他辅助功能；（4）船岸信息集成平台，实现船队航行状态信息、船队能耗状态信息、船队设备健康状态信息、CCTV视频监控回传船岸信息与数字船岸信息共享，具有一定程度的物联网功能，利于公司运营决策。
本次新造船舶事项基于公司业务发展的需要，满足公司生产需求，并能优化船队结构，降低企业营运成本和能耗水平，提高企业竞争力，对公司长期发展有一定的积极影响。
挖贝网资料显示，国航远洋所处行业为水上干散货运输业，主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务，是国内干散货运输的大型航运企业之一，拥有与业务相关的国际船舶运输经营权、国际海运辅助业经营权、水路运输经营权、水路运输服务经营权等业务资质。
