云南地跨长江、珠江、红河、澜沧江（境外称湄公河）、怒江（境外称萨尔温江）、独龙江（境外称伊洛瓦底江）六大水系，拥有数十个可发展航运的库湖区，具备较好的内河水运发展条件。2023年，赛思亿为金沙江2艘19m工作艇及澜沧江2艘29.8m航道快艇提供纯电池电力推进系统，目前项目已顺利完成交货。2024年，赛思亿为金沙江4艘35m纯电动海事巡逻艇和1艘14车混动客滚船批量订单提供新能源动力系统，总计电量逼近10000kWh，赛思亿再次为云南高原湖泊带来绿色澎湃动力！
35m海事巡逻艇（4艘）
由云南路港船业有限公司建造的4艘35m纯电动海事巡逻艇，船舶总长32.2m，型宽6.4m，型深2.3m，吃水1.1m，航速19km/h，可搭载船员4人，动力系统搭载赛思亿S-Renewable新能源电力推进系统，整船锂电池容量共计1612kWh，配备有BMS电池管理系统，驱动2台120kW的主推电机，锂电池系统及核心变频电控设备采用赛思亿自主知识产权产品。
14车客滚船（1艘）
作为高原湖泊首艘双动力客滚船，云南路港船业有限公司出资建造的14车客滚船首次采用发电机组+锂电池组结合的全新双动力系统，系统配置2台735kW的轴带/推进电机、4组783.8kWh锂电池组，全船锂电池容量为3132kWh，该船船长69.8m，型宽14.80m，型深3.80m，设计吃水2.20m，动力系统支持PTH和PTO两种推进模式，赛思亿S-Renewable新能源混合动力系统可充分结合发电机组和锂电池组的输出能力及特性，达到发电机组利用最大化的同时，充分发挥锂电池组削峰填谷的优势，保证系统的动力响应能力，优化船舶动力，以保证直流组网系统能耗的最优化。同样的，该船锂电池系统及核心变频电控设备采用赛思亿自主知识产权产品。
继2021年“滇池和谐号”的顺利交付，赛思亿在云南扎根；2023年、2024年，赛思亿凭借新能源船舶市场超130艘的实船业绩及雄厚的技术实力顺利与云南省内建（修）造钢质船舶唯一的一家国有企业——云南路港船业有限公司开启合作，为云南高原湖泊澜沧江和金沙江的9艘新能源船舶带来绿色动力。助力云南省船舶行业产业结构的转型升级，为云南省绿色航运、高质量发展、减碳减排提供赛思亿力量！
