11月2日，巴西费拉兹南极科学考察站建设项目首航仪式在上海港罗泾码头举行。这是我国首次由商船承运科学考察站物资。
刚刚在过去的这个夏天完成了双向通行北极东北航道的永盛轮，即将正式踏上它的南极之旅，开创由商船承运科学考察站建设物资的先河。
按计划，永盛轮将途经智利SAN ANTONIO港加载其他基建货物后，一路南下，再向南穿越德雷克海峡前往南极乔治王岛。
按照双方签订的合同，中远航运将为该项目提供自货物集港后，从装货、卸货、货物港内堆存、转运到货物进出口海关申报手续的全程物流服务，实现由海上运输承运人向全程物流服务提供商的角色转变。
航行南极，可不是一场“说走就能走”的旅行。
由于南极地区在地理与政治上的双重特殊性，加上当地恶劣的气候条件、极其原始的自然环境以及对环境保护的要求，本次运输项目面临着多方面的考验与挑战。
为保证南极项目安全顺利执行，中远航运事先做了大量、充分的准备工作，包括制定编写了南极项目综合保障方案、货运安全保障方案、应急手册三个操作指导细则，内容覆盖项目执行的方方面面、各个环节；多次召开专题研讨会、项目评审会，相关领域专家与公司项目组成员就项目的航线、人员、货物、应急情况等各方面展开充分交流探讨；对30名参与项目船员集中进行了专项培训，包括极地规则、法律法规，极地水文、气象，极地航行、船舶操作，极地环保与应急联系等常规培训，以及拖带艇和驳船的操作演练。
