7月14日，由三点水新能源批量建造的5艘京杭大运河120TEU纯电动集装箱船首船在船台顺利下水。同批次2号船已进入下水前最后调试阶段，3-5号船也已接续开工，标志着我国内河纯电动集装箱船进入规模化建造新阶段。
此次下水的纯电动集装箱船是针对京杭运河苏北段及长江A、B、C级航区量身设计的绿色船型，船长79.94米、宽12.65米，总装载量超2400吨，可适配120个标准集装箱。其核心技术突破体现在动力系统的创新应用：采用全电力推进系统，配备2个标准集装箱式电源模块，设计航速14.0km/h，单次充电续航里程达220km；搭载的双推进电机与5叶变螺距大侧斜螺旋桨组合，不仅实现近乎零碳排放，还将能源转换效率提升至90%以上。
据测算，该船型相较于同等级燃油货船，每年可减少碳排放1920吨，相当于种植10.7万棵树的环保效益。这一数据对于内河航运绿色转型具有标志性意义——作为内河航运大省，江苏内河航道里程占全国五分之一，但目前95%以上的内河船舶仍依赖中小型柴油机驱动，碳排放强度居高不下。江苏远洋此次投放的绿色船型及配套打造的绿色航线，将为“水运江苏”高质量发展提供可复制的减排方案。
三点水新能源相关负责人表示，此次首船下水正值企业“双过半”关键节点，公司将以该船型的量产为契机，进一步完善全流程工序标准，强化智能化生产的精细化管理，推动电池集成、电力控制等核心技术的迭代升级。后续通过规模化建造与运营，有望将纯电动船舶的单船制造成本再降低15%-20%，加速内河航运绿色转型的商业化进程。
