9月10、11日，东南造船为厦门港务建造的两艘厦门港5000马力新能源拖轮（DN643-1/2）顺利下水。福建省工信厅、厦门港务发展、厦门港务船务、中国船级社、宁德时代、省港口集团、福船集团和福建船政等相关领导嘉宾出席。
该型船由福建船政研发设计院自主研发，总长38.30米，型宽10.60米，型深4.90米，电池组容量约7300千瓦时，静水航速8节的情况下，续航力不低于8小时，能够满足智能能效要求，为船舶能效管理提供辅助决策和建议。该型船满足沿海港区作业要求，适用于沿海航行及在港区协助集装箱船、散货船等船舶靠离泊位和出入船坞作业，入级中国船级社。
本项目是福建船政与厦门港务再度携手，继“厦港拖30”后双方合作的又一标志性成果，不仅延续了良好的合作伙伴关系，更将彼此协作推升至新高度。本项目积极响应省委省政府“电动福建”和绿色低碳发展的号召，是贯彻落实国家“双碳”战略的具体实践，充分体现了福建船政在电动船舶领域的示范引领作用。
接下来，福建船政将全力以赴推进码头系泊试验和交付准备工作，缩短建造周期，确保船舶按时优质交付。同时，以此次合作为新起点，进一步拓宽与厦门港务的合作领域，持续推动电动船舶技术革新与产业升级，共同打造电动船舶“福建样本”，为全省乃至全国沿海内河船舶绿色转型贡献更大力量。
