随着公司业务的发展,接管了韩进跨太平洋和亚洲航线资产的森罗商船(SMLine)继续扩大其船队,现在SMLINE旗下已运营着30艘船舶,发展速度可谓十分迅猛。
根据船舶经纪人的报告显示,由SamraMidas集团支持的SMLINE已经从Technomar集团购买了两艘2000年建造的5900TEU的集装箱船(船型 船厂 买卖):
MarcoR(已更名为SMTacoma)
Fleur(已更名为SMVancouver)
以及从RickmersReederei处购买的1999年建成的1585TEU的SpiritofBangkok(已更名为SMBangkok)。
SpiritofBangkok是最近从BaumwallGmbH&CoKG处购买的BermudianExpress的姐妹船。
本月初,SMLINE还购买了3艘8586TEU的集装箱船:
SMNewYork(前HanjinLongBeach)
SMSavannah(前HanjinRotterdam)
SMNorfolk(前HanjinSeattle)
以及韩进海运银行出售的三艘6650TEU的集装箱船:
SMHongKong(前HanjinShenzhen)
SMSeattle(前HanjinChongqing)
SMKwangyang(前HanjinMumbai)
SMLINE目前运营着3艘8586TEU,8艘6650TEU,2艘5900TEU,1艘4250TEU的集装箱船及4艘驳船,加上包租的船舶,公司现在共运营着30艘船舶。
其中4250TEU的SMMumbai和1100TEU的SMTokyo由SMLine直接拥有。
14艘船由韩国航运公司(前SamsunLogix)拥有,SMHochiminh和SMBangkok则由KoreaLine的船舶管理部门KLCSM拥有。
SM集团表示集团决定改变船只的所有权,以分散融资风险。
SMLINE的一位官员表示,公司预计将于2018年推出美国东海岸航线服务。
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