LNG船建造团队曾取得过2次主层殷瓦膜“0漏点”的优异成绩，而次层殷瓦膜相比主膜，难度更大。就该船而言，次层殷瓦膜的焊接比主膜要多出7000多个涉及到密性的凸缘螺柱，边角受到主层预制件的阻挡多且复杂，给殷瓦焊接增加了很大难度。
2011年7月，沪东中华在建LNG船次膜漏点是6个，已比肩甚至超越了日韩等国水平。此次实现次层殷瓦膜密性0漏点，超越了日韩在这方面的建造技术，而这些国家代表了全球LNG船建造的最高水平，也标志着沪东中华公司LNG船建造质量又达到新高度。
LNG船是沪东中华造船拳头产品。LNG船建造团队精雕细琢，深入贯彻“第一次就把事情做好”的质量理念，体现了高度的责任心和高超的工艺技术水平。