作为一个总装型企业，中国船柴大连船用柴油机有限公司一直致力于提升吊运能力，满足大型主机部件安装、发运的需求。8月3日，总装制造部利用技术改造后的650吨吊杠，成功起吊7G80ME-C主机缸体总成，完成了吊装新工艺的验证。
在该工艺的制定阶段，总装制造部工艺人员克服650吨吊杠资料匮乏的难题，分头进行查阅图纸和现场测量，将该吊杠的外形尺寸进行了再确认。并根据以往的吊装经验，重新对8点动滑轮组进行了吊点布置，从而确定了主机吊装重心位置，完成了650吨吊杠吊装7G80ME-C主机缸体吊装工艺的制定。该工艺验证过程中得到了许多关键性的现场数据，为更好地实现主机模块化装配、扩大缸体预装规模提供了有力支撑。
吊装新工艺的实施，可进一步提高主机装配的安全性，且工人操作起来效率更高，同时也使公司生产资源得到了充分利用，为今后大型主机的建造和整机发运奠定了坚实基础。