据悉，韩国STX海洋造船近日向工会提出了激烈的重组方案，以避免法院破产管理。消息人士称，STX海洋造船首席执行官Lee Byung-mo计划裁员800人、降薪10%，并彻底简化组织结构。
在近期发给员工的邮件中，Lee Byung-mo指出，重组是确保STX海洋造船生存发展的唯一途径，维持现有的管理体系将导致STX海洋造船在2016年上半年内破产。目前，STX海洋造船员工总数约2600人，解雇800人相当于裁员30%。
自2013年3月以来，债权人已经为STX海洋造船提供了4.5万亿韩元的资金（约合38.3亿美元）。然而，STX海洋造船目前正在经历严重的流动性危机。今年上半年，STX海洋造船营业亏损达到265亿韩元。
业内人士称，如果STX海洋造船在取得工会同意后执行重组计划，该船厂将能避免法院接管。作为STX海洋造船的主要债权人，韩国产业银行（KDB）一直要求STX海洋造船提出方案以削减50%的固定开支，并称若不采取相应措施将无法避免破产接管。
STX海洋造船曾是全球第四大造船集团。不过，随着STX海洋造船撤出海工及特种船建造市场，该船厂计划缩减规模、转为一家专注于油船建造的中型船厂。Lee Byung-mo称，重组完成后，STX海洋造船将变成中型船厂，业务重心也将转移到油船上。
韩国产业银行目前正在对STX海洋造船进行审查，并计划在审查完成后评估其重组方案。韩国产业银行的一位官员透露，银行将参照审查结果，彻底评估STX海洋造船的方案，分析船厂正常化的可能性。
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