5月21日，重庆川东船舶重工有限责任公司建造的6000吨沥青船艏总段主船体完工，开始拖移出厂房准备开始大合拢对接。
6000吨沥青船主船体建造采用分段建造，独立液货舱整体吊装，艏、艉大总段船台合拢，上层建筑整体吊装的建造模式生产。该船于2017年7月开工建造，受前期各种因素影响，在工期严重滞后的情况下，船体工程部面对困难不退缩，通过精心组织和安排，发扬“5+2”“白+黑”连续作战精神，在保障建造质量和安全的前提下，抢抓工期，部门全体职工和施工队伍都在为该船的顺利建造而努力奋斗着。
川东船舶重工质管部全力服务6000吨沥青船生产
质量管理部以开展党团劳动竞赛为契机，积极配合工程部门全力以赴保障该船的生产。质量管理部将该船质检工作列为5月重点工作，在部门职工大会上作了安排部署，并由部门领导监督执行。产品检验科抽调人手，增派质检人员全力配合项目交验，质检人员发扬吃苦耐劳精神，严格控制质量，积极服务生产，全力推进生产进度。
6000吨沥青船以艏总段为定位段，艉总段为调整段，艏总段的顺利拖移为该船的大合拢对接奠定了基础。
