根据克拉克森的数据，中国船东在过去五年中购买的二手船数量高于希腊船东。
希腊船东在二手船市场上曾以绝对优势长期独占鳌头、总交易量高于中国船东。
但是，根据全球最大的船舶经纪商的数据，作为纯粹的船舶买家，中国船东已经拿下全球第一的宝座。
克拉克森分析师Alex Springer 指出，过去五年中，中国船东一直是二手船的主要买家，购买的船舶总吨位为1490万吨。
他在一份报告中表示，希腊船东购买的船舶总吨位为126万吨。
Springer 还指出，两国的新造船交付量和老旧船舶拆解量同样令人惊讶。
过去五年，希腊船东的新船接收量为4500万吨，中国船东的新船接收量为4790万吨。
Springer 说，希腊船东的船舶拆解量接近1570万吨，中国船东的船舶拆解量为1480万吨。
克拉克森表示，全球船队目前的总吨位为13.5亿吨。
Springer指出，全球主要船东国家是希腊、中国、日本、德国、美国和挪威，控制全球57％的船舶。