其主动力系统采用七一一所自主研发的柴电混合动力系统，设置PTO/PTI一机带双桨模式，在船舶低速航行时可有效提高主机负荷区间；主推进齿轮箱采用双速比设计，在船舶低速巡航时提高螺旋桨效率，从而进一步提高航行经济性。同时，全船两台主机和三台辅机均配置七一一所自主研发设计的SCR系统，满足IMO Tier III排放标准，可实现在排放ECA区域内航行。
疫情之下，七一一所克服困难，积极协调安排主动力系统相关设备的生产、试验和发运，组织安排服务工程师现场指导设备安装，确保主动力系统工作有序推进。后续，七一一所将组织精干力量，完成主动力系统调试工作，为用户提供性能可靠、品质优良、先进适用的动力系统和满意的服务。
