2020年，卡塔尔石油公司与中国和韩国的多家船厂签约预留了超过100个坞位用于LNG运输船船队扩张计划。2020年4月22日，中国船舶集团与卡塔尔石油公司通过视频连线的方式，正式签订“卡塔尔石油-中国船舶集团液化天然气船建造项目”。该项目签约总金额超200亿元。2020年6月1日，卡塔尔国家石油公司与韩国三大造船厂签署了三项协议，合同涉及金额高达23.6万亿韩元(约合192亿美元)。预计交付时间将在2023年-2026年之间。目前，韩国船厂对液化天然气运输船的定价在1.85亿美元至1.87亿美元之间。
本次招标邀请的发布，是卡塔尔石油公司上述超过100艘LNG船队建造项目的重要里程碑。这批船舶将服务于卡塔尔石油的North Field扩张和Golden Pass LNG项目。
North Field扩张项目预计将在2027年之前将其年产量从7700万吨提高到1.26亿吨。此外，该公司还在为其在美国的Golden Pass液化天然气出口项目准备船舶。
2021年2月，卡塔尔石油公司就其287.5亿美元North Field扩张项目第一阶段的最终投资做出决定，到2025年四季度，将卡塔尔的液化天然气产量提高到1.1亿吨/年。该气田是世界上最大的海上天然气田，由卡塔尔和伊朗共同拥有。同时，卡塔尔石油和埃克森美孚的1800万吨/年的Golden Pass出口码头项目也正在德克萨斯州建设中，预计将在2025年左右投入使用。
过去4年中，卡塔尔分别为中国提供了748.2万吨(2017)、924万吨(2018)，832万吨(2019)，816.6万吨(2020)LNG。2021年前两个月，向中国出口231万吨LNG。
LNG船舶围护系统设公司GTT表示，到2040年，液化天然气需求估计将翻一番，达到7.17亿吨/年，其中约75%的需求量增长预计来自亚洲。从现在到2030年，全球将需要再订造290至320艘LNG船才能满足市场需求。
