克拉克森研究公司（Clarksons Research）表示，继VLCC价格上涨14%，海峡型散货船(Capesizes)价格上涨26%之后，今年新造船的价格可能会进一步上扬。
但Clarksons Research提出一个疑虑：各大船东近期热衷于购买新造船，但新造船成本持续上涨，是否会阻碍厂商的采购热情还有待观望。
分析师Alex Springer表示，自2020年底以来，新造船的价格“显著”上涨。
他补充道：“新造船的需求强劲，其中尤以集装箱船领域为首，加之供应端等因素，都促成了新造船价格上涨的局面，而钢铁的价格上调等因素也导致了造船厂的成本增加。”
由于承包交易日渐频繁，Clarksons Research将新造船的价格指数从去年年底的126点上调至到今年6月中旬的138点。
这也是自2014年以来的最高点，所有船型的价格几乎都呈现了增长势头。
据Clarksons Research评估称，新造的VLCC平均价格为9700万美元，海峡型散货船的平均价格为5850万美元。
受益于新造船的需求激增，不同规模的集装箱船的价格均普遍上涨。其中15500 teu船的基准价格上涨了24%，达到1.31亿美元，而2750 teu船为3650万美元，今年涨幅达22%。