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该船于去年3月开工,总长160米,型宽24.8米,型深16.7米,设计吃水8.5米,结构吃水9.4米,其液货系统由4只液罐和1只甲板罐组成。
据该船生产负责人介绍,江南造船总结了之前建造液化乙烯(LEG)船的经验,进一步采用模块单元化设计,突出单元最大化原则,并采用压缩机整体单元设计。在生产阶段,江南造船改进建造技术,采用整体吊装工艺,并在管架单元上采取无余量制作方式,压缩了搭载阶段的安装周期,大大提高了生产效率。目前,江南造船另有3艘2.2万立方米LPG船在建。
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