4月15日，中船集团江南造船联合中船贸易为安吉物流股份有限公司建造的7800车位LNG双燃料远洋汽车运输船系列船第二艘（H2662船）正式命名为“安吉德信”并于当日签字交付。
上汽集团移动出行与服务事业部副总经理王泽民，工银金租租赁业务审批部主管蔡心源，上汽安吉物流股份有限公司总经理庄菁雄，上海船舶设计研究院副院长周志勇，中船贸易船海业务三部副总经理赖丽华，江南造船总经理肖文林、副总经理胡宏宇等出席仪式。上汽国际品牌营销总监郁晓雯担任教母为该船命名。
出席今天命名仪式的还有上汽集团、上汽安吉物流、工商银行、工银金租、中国船级社、挪威船级社、双希海事、香港华林、中国船东互保协会、利比里亚船籍登记处、上海船舶设计研究院和中船贸易的其他来宾。
王泽民表示：今日交付的“绿色巨舰”，不仅搭载着LNG双燃料的清洁动能，更在设备国产化、智能升级等创新领域突破，为中国滚装船队再添一股坚实的力量。感谢江南造船团队的坚守，让“中国心”在远洋巨轮上强劲搏动；感谢所有的合作伙伴用国际化的专业素养，为船舶注入世界级品质基因。
蔡心源表示：今天，我们不仅是在庆祝一艘船舶的交付，更是在庆祝“中国制造”、“中国需求”和“中国资本”在本项目中的完美结合。感谢上汽集团及安吉物流的信任与支持。江南造船作为中国船舶制造行业的领军企业，在船舶设计、制造和技术创新方面均处于行业前沿，感谢江南造船的每一位员工以高度的责任感和使命感，严格把控项目质量，顺利完成交付。为全球航运业的绿色转型提供了有力的支持。
胡宏宇表示：该船延续了江南造船在双燃料动力船型的技术优势，通过船体结构优化和智能管理系统升级，进一步提升载货效率与环保性能。感谢各方合作伙伴长期以来的信任与支持，江南造船将始终秉持“为客户创造价值”的理念，与各位携手共进，在绿色船舶、智能航运领域持续探索，为中国汽车和船舶事业发展贡献力量。
该船设计总长199.9米，型宽38米，型深15.5米，结构吃水10.2米，服务航速19节，入级挪威船级社（DNV）和中国船级社（CCS）。该系列船由上海船舶研究设计院设计，江南造船建造，拥有完全自主知识产权。
该船核心关键设备：主机WinGD 7X62DF2.1及iCER系统、LNG围护和供气系统及滚装设备系统均来自中船集团旗下公司生产，项目的核心设备国产自主化率极高。该船在我国大型汽车运输船建造史上具有里程碑意义,真正意义上实现了中国汽车行业远洋运输“国轮国造、国车国运”。
作为系列船第二艘，建造团队本着“提升”“变革”两大主线进行生产优化，以客户至上为中心理念，将前系列船售后意见归纳总结并在本船上验证消除并加以优化，通过全寿期服务帮助客户解决问题，提升质量保障，确保可靠运行，从而提高客户满意度。
工艺提升
该船针对所用薄板的材料特殊性，不断完善施工水平，实现外板薄板变形可控，尤其是船首部位“门面担当”，提出了外板效果“一艘比一艘好”的建造要求；针对防滑砂铺设更是努力实现“不掉一粒砂”追求，建造团队通过前后18次工艺改善，使得全船近7000平方米防滑砂敷设效果得到显著提升。
精益生产
精益生产的全面推进带来了根本性的改变。该甲板分段建造数量单月产量提升74%；三大全宽总段状态由原先的毛坯状态到现在完成绝缘敷设，涂装作业全部结束；针对核心技术滚装设备，建造团队实现相同的生产任务，人不增，但时间节省至三分之一，在倾斜定重试验之前就完成了全船调试；防滑砂敷设随着精益推进、工步分解后施工周期也由15天减少到8天，为全船完整性加速提升奠定了坚实基础。
当日还进行了上汽集团、DNV船级社、CCS船级社、SDARI和江南造船的五方共建活动，进行了项目汇报交流和先进表彰，并共同祝愿“安吉德信”在未来的航行中，勇敢前进，劈波斩浪，顺利平安！
