上周五，Equinor的Johan Castberg FPSO船的船体由一艘巨大的Bokalis船从新加坡的造船厂运送到挪威。
Equinor周五通过其社交媒体渠道报道，Johan Castberg浮式生产、储存和卸货船抵达挪威，由Boskalis运送到世界上最大的运输船Boka Vanguard上。
从新加坡Sembcorp Marine到Kvinnherad的航程为12500海里，从2月中旬开始，耗时49天。Sembcorp Marine的工作范围包括Johan Castberg FPSO船的船体和生活区的建造。这艘船长313米，宽55米，大约有三个足球场那么大。
Johan Castberg FPSO；图片来源：Equinor
根据Equinor公司的消息，该船将被拖曳到位于Stord的Aker Solutions公司，在连接和完成之前，将在那里安装上部模块和炮塔。这家挪威公司强调，这是一个非常有利可图的项目，盈亏平衡低于每桶35美元。
该FPSO最终在挪威完成后，将部署在位于巴伦支海的Johan Castberg油田，该油田位于Hammerfest西北240公里处。
该油田的探明储量预计在4亿至6.5亿桶之间，将使用FPSO和其他水下解决方案进行开发，包括18口水平井和12口注水井。FPSO的船体是独立的，可以在恶劣的环境下作业，船上可以容纳多达140名人员。
该项目原本计划在2022年第四季度投入运营，但现在计划在2024年第四季度启动。该油田预计可开采30多年。
