6月22日凌晨3点，海洋石油116这艘坞内蜕变的“蛟龙”回归6号泊位，开启坞修第三阶段新征程。
6月21日，21点整，海洋石油116干坞开始缓缓进水，经过3个小时准备，凌晨0点，干坞闸口缓缓打开。
此时4艘港作拖轮已在闸口警戒待命。
凌晨0点30分，海洋石油116在港作拖轮的牵引下缓缓移出泊位。
凌晨3点，海洋石油116成功与其它坞修船舶换位，以左舷靠泊深圳友联船厂6号泊位。
海洋石油116于6月11日进入干坞，经过11天连续昼夜施工作业，圆满完成坞修第二阶段任务——水下部分修复及船体外板涂装作业。
此阶段比计划提前24小时完成，仅用1天完成1.8万㎡船体外壳的卸“甲”（清理海生物），3天超水船体外壳完成2.4万㎡的素装整容，6天完成7.2万㎡的“新装”作业。
这些作业不仅需要克服连续强对流下雨天气的影响，见缝插针进行涂装作业，需各个队伍之间作业无缝衔接完成，争分夺秒抢夺时间窗口，更需要严把质量关口，不留一丝隐患在海上。
此次第二阶段干坞作业，海洋石油116除了实现华丽蜕变外，还对船体底部十余处海底门关键部位进行修复，重新回归海洋后，所有修复点一次全部合格。
此刻，这艘投产近14年的石油“航母”，在深夜的战斗中，“蛟龙蜕变”以全新姿态重返泊位，转战坞修第三阶段，分秒必争回归海洋，争取早日完成坞修返回油田一线复产！
