中资企业 Cara Shipping 将最后两艘矿石运输船出售给散货船巨头 Berge Bulk，正式退出 VLOC 业务。
多位消息人士称，这家总部位于新加坡的航运公司以 9800 万美元的总体价格，出售了 250,400 载重吨的 Stella Daphne（2017 年建造）和 Stella Isabel（2015 年建造），两艘矿石运输船均配备压载水处理系统。
在线船舶数据库 VesselsValue显示，这笔涉及两艘 VLOC的收购交易也是Berge Bulk 今年进行的首笔买卖交易。
Cara Shipping曾拥有四艘 VLOC，包括 Stella Daphne 和 Stella Isabel。2021 年 10 月，该公司以每艘 5800 万美元至 6000 万美元的价格将另外两艘矿石运输船——青岛北海船舶重工承建的 250,400 载重吨的 Stella Bella（2016 年建造）和 Stella Ivy（2015 年建造）出售给了东太平洋航运，用于必和必拓的租船合同。这两艘船分别更名为Mount Broad Peak和Mount Gongga。
TradeWinds 获悉，作为中国日照钢铁的航运和贸易部门，Cara 已获高层授意，决定退出航运，并专注于贸易业务。
