中船瓦锡兰：投身蓝海，“人有我优”

　　“近年来，船舶行业持续低迷，但中船瓦锡兰仍然逆市上扬。面对严峻的市场形势，企业及时调整战略实现逆市接单，取得了可观的经济效益。2015年，公司实现国内同行业人均效率第一、国内市场占有率第一，领跑中国船舶螺旋桨业。2016年，各项经济指标将全面超过2015年。”近日，镇江中船瓦锡兰螺旋桨有限公司总经理刘建华在接受记者采访时坦言，在残酷的市场竞争中，只有生存下来的企业才是最后的赢家。中船瓦锡兰的实践也表明，船配企业要将当前市场中的“阵痛”看作企业发展的内生动力，通过精益生产、流程再造，降成本，提质量，强管理，从而在逆境中生存，更是为今后的发展打下坚实的基础。
　　调整战略  内外全面发力
　　中船瓦锡兰成立于2004年6月，瓦锡兰集团、中船动力有限公司分别占有其55%、45%的股份。该公司是瓦锡兰定距桨和可调桨全球最主要的生产基地，是国内最大、技术能力最强的螺旋桨研发制造中心。在该公司采访时，记者看到铸造车间、机加工车间、打磨车间均是满负荷生产的场景。企业内部紧凑的布局、整洁的环境、精细化管理为高效作业创造了良好的条件。
　　此前，随着市场行情急转直下，新造船订单量价齐跌，来自船企的订单急剧减少成为船配企业不得不面对的突出问题。刘建华表示，面对这种形势，中船瓦锡兰及时调整战略，实施“客户驱动”策略，制定了“蓝海战略”，即关注亟待开发的市场和潜在客户群，创造新需求，以应对低迷的市场行情。随后，中船瓦锡兰抢抓国外船东旧桨更换的机遇，邀请船东到企业参观考察，现场了解产品质量、性能与服务，中船瓦锡兰则当面了解船东对螺旋桨的显性需求和潜在的本质需求，争取订单。通过开发市场潜在空间，中船瓦锡兰了解到，船东不仅关注螺旋桨价格、品质、服务，更关注螺旋桨提升船舶推进效率的情况。对此，中船瓦锡兰有针对性地对船舶的推进系统、螺旋桨进行更新换代，并适时开发出节能帽鳍、可调桨G型桨毂等性能更高、可靠性更强的产品，为企业带来批量订单，并与世界主要航运巨头等建立了稳定的战略合作关系。
　　同时，中船瓦锡兰通过对内挖潜，积极推行精益管理，打造“人有我优”的精品。该公司全面推行精益生产，深入实施APQP质量管理模式，使质量损失率达到国内先进管控水平。特别是精益管理中的“标杆”管理举措，减少了原材料消耗，消灭搬运、库存、等待、动作、生产过剩、缺陷、工序、员工潜能等八大浪费，通过流程再造使生产效率提高30%。
　　目前，中船瓦锡兰有两条产品线，采用了国际先进的设计和制造技术，拥有国内最强大的水动力设计团队。该公司生产的单体最大定距桨重达120吨，直径为12米，可用于大型集装箱船等各种船舶；可调桨直径达到7.3 米，可用于豪华邮轮和海洋工程装备。2015年底，中船瓦锡兰成功完成老厂搬迁以及新老厂合并，实现了年产定距桨7000吨、可调桨220套的目标。2015年，中船瓦锡兰的产量达到4500吨，预计今年产量将达到5000吨。
　　践行“互联网+ ”  打造智能工厂
　　对于下一步的发展，中船瓦锡兰表示，将结合“互联网+”“中国制造2025”等国家战略，通过技术升级、产品升级、管理创新，打造世界一流的“互联网+”企业。
　　在这方面，中船瓦锡兰已经开始付诸实际行动，其“互联网+”系统平台预计于6月上线。客户（船体设计者）通过输入必要的数据进入由中船瓦锡兰设置的程序，便可获得螺旋桨的主要参数（3D模型），并可获得对螺旋桨的最直观体验。这将有利于中船瓦锡兰为客户提供最佳方案。同时，系统可实现在线工厂直播。
　　其中，MES系统（制造企业生产过程执行管理系统）可实现生产数据的采集、报警、汇总和分析，让大数据及时“说话”和干预，实现系统预控。刘建华表示，“中船瓦锡兰互联网+”的整体上线，将助力打造中船瓦锡兰的智能管理平台，建设一座全新的智能管理工厂。