据报道，欧洲船企联手打造的零排放全自动集装箱船“Yara Birkeland”号已投入运营，目前船上配置了5名船员，到今年年底船员人数将进一步减少至2人，两年后，该船将完全拆除船桥，最终实现无人驾驶。该船由挪威船厂VARD建造，采用Marin Teknikk公司的MT207型设计，船长80米、宽15米、能够装载120个20英尺标准集装箱，正常航速6节，最大航速13节。“Yara Birkeland”号也是世界上第一条具备完全数字化、电动化货运能力的无人船，可实现自主化货物装卸等一系列操作。
除“Yara Birkeland”号之外，目前，康士伯海事正与挪威企业Asko合作，在奥斯陆峡湾开发另外两艘电池驱动的自动驳船，并将在奥勒松附近开发第四艘小型集装箱船。对于航运公司而言，“无人船”可大幅提升航运管理水平，进一步扩大载货空间，大幅节省船运成本。一个团队可以同时管理多艘无人船，且船员安全得到进一步保障。同时，由于船上无需配置生活区、厨房、暖气、空调和其他系统，船舶将拥有更多的载货量，最终降低船队货运成本。未来“无人船”发展具有巨大潜力。
