据悉，土耳其Yasa Shipping目前正在将新造船重心转向油轮领域，而过去两年该公司通过订购散货船扩大了其干散货船队。
造船业消息人士称，Yasa已与新加坡上市公司扬子江船业达成协议，后者将于2026年交付四艘MR油轮。
据Banchero Costa称，当前Yasa对MR型成品油轮青睐有加，其订单量占目前运营船队的6.4%，而超过20年船龄的船舶占比达到10%，均表明船队亟需进行更新换代。
Yasa传统上与现代尾浦造船和DH造船等韩国造船厂签订油轮造船合同。
消息人士补充说，鉴于中国贷款获取便利、中国新造船价格具有竞争优势，以及扬子江船业提供的交付期靠前，均对Yasa具有吸引力。
目前尚未透露Yasa是否使用中国资金来敲定这笔订单。