法国GTT的新型液化氢(LH2)膜式围护系统已获得日本船级社ClassNK的原则性批准。
GTT表示开发出了一种可扩展围护系统，适应于任何尺寸的液氢运输船，无需对货物装卸系统进行重大设计修改。
GTT表示，这项设计是一种“新概念”，但未提供更多细节，且依据日本船级社的规范和风险分析进行了验证。
该公司表示：“作为向无碳未来能源转型的一环，在-253°C条件下以液化形式运输氢气是建立可靠、高效和具备竞争力的氢气供应链的技术挑战之一。”
GTT董事长兼首席执行官Philippe Berterottiere表示：“我们坚信，开发液氢运输围护系统是加速能源转型的关键因素。
Berterottiere补充道：“GTT研发团队决心推动技术前沿，确保解决方案切实可行，尽快供应海运和能源企业。”
日本船级社官员兼计划审批和技术解决方案部门主管Masaki Matsunaga表示，该公司预计“氢运输将在无碳社会中发挥重要作用”。
GTT一直与能源巨头TotalEnergies和壳牌合作推进LH2运输船的设计。