据悉，东太平洋航运正在考虑将氨作为下一代集装箱船的船用燃料，以巩固其在环境、社会和公司治理举措方面的领先地位。
这家 Idan Ofer 麾下公司已与韩国三星重工、MAN Energy Solutions 和韩华发动机签署了一份谅解备忘录，共同开发氨动力集装箱船。
东太平洋航运表示，上周在 Gastech 期间签署的这项合作伙伴关系，深化了其与行业合作伙伴共同开发可持续解决方案以支持航运业脱碳目标的承诺。
东太平洋航运首席执行官 Cyril Ducau 表示：“航运业可能正在进入一个全新的领域，即使用氨双燃料船舶，到目前为止，仅有我们和其他一些船东在氨燃料运输船和大型散货船领域下了订单。
“在集装箱领域，直到现在还没有太多进展。我们正在与合作伙伴共同努力，利用各方的知识和专业经验，开发一个可能对班轮运营商有吸引力的解决方案。”