12月28日，武汉理工船舶股份有限公司设计的十堰市应急救援打捞船“碧水丹心号”在十堰丹江口市汉丹港起航，该船总长40米，型宽13.5米，型深3.5米，续航里程达到500公里，野外自持力为15天，是国内首艘采用油电混合动力技术的内河工程船舶。
“碧水丹心号”集多项创新技术于一身：先进的油电混合动力系统，在提高能源利用效率的同时减少环境污染；强大的起重能力，船舶起重机具备100吨起重打捞能力，满足多种应急救援需求；高效的应急救援能力：其配备6名潜水员及先进潜水系统，提升应急救援效率等。这些技术亮点使得“碧水丹心号”在应急救援和生态保护方面具备显著优势，将成为守护库区安全与生态的坚实堡垒。
武汉理工船舶股份有限公司高级工程师程少江在采访时还介绍，该船要求的潜水深度和打捞深度是丹江口库区最深的地方，深度可达80米，这在国内内河打捞系统里是比较领先的。同时，为了保护水源，该船还采用了电池作为航行动力，有效降低了船舶运行中的碳排放，在提高能源利用效率的同时，大幅减少了对水体和大气的污染，切实响应国家“双碳”战略目标，为内河航运的可持续发展提供了有力的技术支撑。
“碧水丹心号”在十堰盛大启航，这标志着内河工程船舶领域正式迈入新能源时代，它将推动整个行业加速向绿色、智能、高效转型升级，未来将在航道维护、工程作业等方面发挥重要作用，助力打造更加清洁、美丽的内河水域环境，为绿色航运发展揭开崭新篇章。
武汉理工船舶股份有限公司致力于新能源船舶的设计和研发，所涉及到的新能源船型已覆盖客渡船、游览船、长途集装箱船、公务船及工程船等各类主流船型，未来还将继续加大创新和研发力度，为各种应用场景下船舶绿色化发展提供定制化的解决思路，助推国家能源转型及双碳目标达成。
