实现氢社会转型的关键技术，通过自主研发大型液化氢罐，首次证明世界领先技术实力。韩国船级社(KR，会长李泂哲)宣布，HD韩国造船海洋成功完成了“大型液化氢罐真空系统”的实证实验，并于9日授予了原则性认可(AIP，Approval In Principle)。
向氢社会的转型离不开大规模的氢运输及储存技术。然而，由于需要维持零下253°C的极低温环境，存在技术难题，长期以来大型液化氢罐的开发一直被认为是不可能的。
HD韩国造船海洋为解决这些难题，降低对液化氢罐海外技术的依赖，自主研发了“大型液化氢罐真空系统”。该系统包含大幅缩短大型罐体真空作业时间的解决方案，随着罐体内部达到真空状态所需时间大幅缩短，原本需要数月的工作如今几天内就能完成。
去年12月，HD韩国造船海洋与澳大利亚能源企业伍德赛德(Woodside)、日本航运企业商船三井(MOL)、现代Glovis等全球能源及航运企业合作，成功完成了大型真空舱实验等实证实验，首次在世界上证明了液化氢罐大型化在技术上的可行性，目前正在开发8万立方米级的液化氢运输船。
韩国船级社(KR)在国际规范及船级社规范成面，验证了系统真空作业时间缩短等效果，并检验了系统的稳定性，从而授予了此次AIP。
HD韩国造船海洋的YOO Byongyong常务表示：“HD韩国造船海洋一直致力于为液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)、氨气、二氧化碳以及氢气等大规模能源运输提供技术解决方案”，“此次真空系统的开发和大型真空舱实证实验是这些努力的一部分，今后也将与世界一流企业合作，为碳中和转型做出贡献。”
日本航运企业商船三井的Tamura专务表示：“此次测试是液化氢运输商业化的重要里程碑”，强调了此次技术成果的重要性。现代GLOVIS的KWON Chiho常务表示：“此次开发的创新技术是研究团队奉献精神和创造力的成果，期待它能成为该领域发展的基础。”
韩国船级社(KR)的金大宪副会长表示：“此次概念性认可不仅证明了HD韩国造船海洋的技术卓越性，也成为了验证氢能产业发展可能性的典范案例”，“KR将持续为氢能产业的安全和技术发展提供支持。”
