1月19日17:37，“HY ANGEL”轮驶离连云港港轮驳分公司1号泊位码头，标志着历时65天的船舶改造工程完美收官。本次船舶改造工程是对轮驳船舶维修实力的一种检验，同时拉开了连云港港轮驳分公司油船改化学品船工程的序幕，掀开了油化船维修业务崭新的一页。
“HY ANGEL”轮总长107.3米，型宽14米，隶属于盛航浩源（深圳）海运股份有限公司。
据了解，该公司现经营液体化学品、成品油船舶数量52艘，总运力40.42万载重吨，经营LPG船舶1艘，载货量5546.8立方米，在中国液体化学品、石油航运公司中名列前茅。
开年以来，连云港港轮驳分公司根据国际航运形势和地理优势，不断加大外贸船舶修理市场开发力度，将目光锁定于高附加值的外贸油轮和化学品船舶的维修业务。对于船厂自身来说，油改化项目既能增加船厂业务类型，也可充分利用船厂设施设备和人力资源，提高船厂设施利用率。
本次“HY ANGEL”轮改造工程，涉及该轮的锅炉系统、货油系统、加温系统、洗舱系统、惰气系统、货泵系统等多个系统，给工程施工带来了很大难度，轮驳分公司以“客户的需求，就是我们的追求”为原则，秉承着全心全意解决客户问题，让客户进厂即回家的宗旨，致力以优质的服务提升客户的修船体验为出发点，轮驳多部门立即参与相关技术难点攻克、在重要节点推进上给予项目鼎力支持，圆满解决了由于图纸设计带来的诸多难点。
盛航公司相关人员表示通过本次改造工程，他对连云港港轮驳分公司有了一个全新的认识，公司在锅炉系统、货油系统、加温系统、洗舱系统、惰气系统、货泵系统改造工程中展现出来的执行力给他留下了深刻的印象，使他真正感受到了轮驳分公司“做船东的船厂”理念，同时赞扬连云港港做出了国企的品质和担当，做到了民企的效率。“这次选择轮驳分公司没有错”，在船舶改造工程提供的图纸不全的情况下，是没有任何船厂愿意接受的，但轮驳分公司履行契约精神帮助他们解决问题，按时保质完成了“HY ANGEL”轮的改造工程。
通过本次“HY ANGEL”轮油改化工程，轮驳的船舶施工队伍得到了锻炼，积累油化船改造经验，提升船舶改造的技术水平，增强船舶改造领域的竞争力。在开发客户方面，成功改造油化船展示了本厂的技术实力，这也将吸引更多客户看到连云港港在油化船改造上的专业能力，将为今年轮驳不断拓展油化船改造工程奠定坚实的基础。
