据悉，赫伯罗特倾向于重返韩国韩华海洋，订造12亿美元LNG双燃料集装箱船，此举也让其在中国船厂的六艘选择权船前景不明。
多位业内消息人士透露，赫伯罗特已与韩华海洋签署意向书，计划订购六艘16800TEU双燃料集装箱船。赫伯罗特在韩华海洋的上一笔订单还是在2021年，当时该船厂名为大宇造船海洋。
这批新船的单船造价预计超过2亿美元，预计将于2027年底起陆续交付。
2024年10月，赫伯罗特与扬子江船业签订船舶建造合同，订购12艘16800TEU LNG双燃料船舶，预计将于2027年至2029年期间交付。
这份协议中还包含六艘选择权船。
这家班轮巨头本周宣布，已为上述船舶以及新时代造船的12艘9200TEU订单完成总计40亿美元的绿色融资。据悉，扬子江船业订单的单船造价约为2.1亿美元，生效订单预计将于2027年至2029年期间交付。
一位消息人士表示，韩华海洋的六艘订单是这家中国船厂选择权船的替代方案，最终决定预计将在本月稍晚公布。
他们声称：“赫伯罗特最终选择韩华海洋，放弃执行扬子江船业的选择权船。”
