航运界网消息，VLCC船东DHT Holdings Inc（以下简称“DHT控股”或该公司）发布2024年第四季度和全年未经审计的财报。报告期内，DHT的业绩符合分析师的预期，并表示地缘冲突下任何贸易流的变化对VLCC而言都是“建设性的”利好。与此同时，DHT数据显示，2025年初VLCC现货市场上涨。
DHT总裁兼首席执行官Svein Moxnes Harfjeld表示，今年年初的事实表明，未来一年将充满地缘政治波动，包括可能扰乱贸易并导致通货膨胀的关税。总体而言，DHT预计贸易流量的变化将是建设性的，VLCC将成为需求量很大的资产类别。今年迄今为止的波动表明，市场平衡正朝着有利于船东的方向转变。
2024年第四季度，DHT控股实现营业收入1.3亿美元，同比减少8.1%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为6058.8万美元，同比减少16.9%；净利润为5471.1万美元或每股0.34美元，同比增加55.0%。
DHT控股第四季度将其VLCC船队73.4%的船舶放在现货市场经营，其中期租船舶的平均日租金为40500美元，现货市场营运的平均日租金为38200美元。
2024年全年，DHT控股实现营业收入5.7亿美元，同比增加2.1%；调整后的EBITDA为2.9亿美元，同比减少2.5%；净利润为1.8亿美元或每股1.12美元，同比增加12.4%。
DHT控股2024年全年将其VLCC船队76.4%的船舶放在现货市场经营，其中期租船舶的平均日租金为38900美元，现货市场营运的平均日租金为47200美元。
2024年12月，DHT宣布以4340万美元出售“DHTScandinavia（2006年建造），并于2025年1月交付给新船东。
2025年1月，“DHT China”轮（2007建造）签署1年期租合同，日租金40000美元，已在1月交船起租。
截至目前，DHT控股经营23艘VLCC，达到748万载重吨。其中有7艘船舶期租经营，其余16艘在现货市场经营。其VLCC船队每日盈亏平衡点约为21700美元。
截至目前，对于今年一季度，DHT已经以平均日租金38300美元锁定了81%的营运日收入，其中DHT已经以平均日租金36400美元锁定了VLCC船队中在现货市场中运营船舶约74%营运日收入，期租船舶的平均日租金为41700美元。
特别值得一提的是，DHT宣布2024年第四季度每普通股分红0.17美元，这也意味着该公司连续第60个季度现金分红。
2024年2月，DHT宣布在韩国建造4艘320,000载重吨VLCC，其中2艘由现代三湖重工建造，另外2艘将由韩华海洋建造，预计2026年2月至7月交付，平均造价为1.285亿美元。同时DHT拥有另外4艘的选择权，将于2027年上半年交付。