航运界网消息，在全球经济与安全形势日益严峻的背景下，德国造船和海洋工业协会（VSM）主席Reinhard Lüken警告称，欧洲必须立即采取战略性措施，投资于航运与造船产业，以确保未来的经济和军事安全。
在接受《ShippingWatch》采访时，Reinhard Lüken指出，商业航运是欧洲经济与军事安全战略的重要组成部分。当前，欧洲正面临严峻挑战，若不及时采取行动，将失去关键的造船技术与生产能力，这会导致造船行业向亚洲，特别是中国迁移。
Reinhard Lüken强调，如果没有足够的民用船舶建造能力，欧洲国家将失去建造和维护军舰的能力，这将直接影响到欧洲的安全防御能力。他指出：“欧洲变得软弱了，我们需要恢复强硬态度。”
Reinhard Lüken还提到，中国在过去20到30年中通过国家层面的长期投资，迅速扩大了其造船能力，特别是商业船舶领域。
如今，中国的造船厂已占据全球大型新船市场的主导地位，而中国的金融和租赁公司也积极为这些项目提供资金支持。更为严峻的是，中国正在将其在商业造船领域积累的技术和能力应用于海军建设，迅速增强其军事海洋力量。
欧洲亟需政府介入，重振造船行业
Reinhard Lüken表示，单靠市场力量无法解决当前欧洲航运和造船行业面临的问题。他呼吁欧盟国家采取更具战略性的方法，从政府层面加大投资和支持。他提出，政府应提供有竞争力的融资，确保欧洲造船业能够与中国等竞争对手抗衡，同时鼓励船东将订单交给欧洲造船厂。
他还特别提到，欧洲应该借鉴美国的《船舶法案》，该法案通过政策支持推动美国海事产业的发展。Reinhard Lüken认为，欧洲在造船技术和能力上仍然领先美国，但如果不加快步伐，欧洲将无法在未来的全球竞争中保持优势。
欧洲航运业的“觉醒”
随着全球局势变化，Reinhard Lüken表示，欧洲的决策者已经意识到当前的危机并正在采取行动。“我们正在觉醒。我们需要变得更加强硬。”他指出，虽然欧盟国家在规划和协调商业与军事航运方面还有提升空间，但当前已经有越来越多的政治力量开始重视这一问题，欧洲造船厂的订单簿已开始恢复。
Reinhard Lüken还强调，欧洲造船业仍然具有巨大的潜力和优势，尤其是在高技术要求的船舶建设方面，如邮轮和特殊工程船等。因此，Reinhard Lüken呼吁各国政府应加快行动，制定长期战略，确保欧洲造船业不被中国等国赶超，从而确保欧洲的经济和军事安全。