人勤春来早，奋斗正当时。春节假期以来，中船发动机广大干部职工迅速从“休假模式”转入“奋斗状态”，展现出只争朝夕、聚力攻坚的精神风貌和高效执行、有效落实的工作作风，完成了多个重点项目的生产节点和多台主机的交付发运工作，为完成公司全年生产任务目标奏响高昂的“春之序曲”。
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2月17日，本部成功交付9X92DF-2.0+iCER双燃料船用低速发动机，该主机采用了智能控制废气再循环技术，最大功率65117马力，是公司成功交付的第二台大缸径双燃料船用低速发动机，具有燃料效率高、排放低、可靠性强等显著优势，将安装在广船国际建造的16000箱大型集装箱船上，为其提供坚实可靠的强劲动力。
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截至2月18日，大柴公司在节后复工十天内，顺利交验6G60MEC10.5+HPSCR、5S50MEC9.6-LGIM+EcoEGR、6X72-B+HPSCR等三台主机，累计发运三台6G60MEC10.5+HPSCR主机，满足了客户的纳机需求，获得了客户的高度认可。
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宜柴公司机加一部提前2天完成了Singpore BanYan项目低压缸机加工工作。该低压缸采用的是四件式结构，重达100吨，结构复杂且加工难度高，项目的提前完成，标志着宜柴公司在相关部件的加工精度、难度与效率产出均达到行业领先水平。
