2025年3月11日，5500车位汽车运输船（PCTC）船用LNG燃料罐项目在华滋能源启东厂区正式开工。Eastern Pacific Shipping（EPS）船东代表、东和恩泰代表、DNV验船师代表，以及华滋能源副总经理张洪彪等嘉宾领导出席开工仪式。
仪式上，EPS船东代表高度认可华滋能源在液罐制造领域的丰富经验和专业生产流程，DNV验船师代表也对公司技术实力给予充分肯定，并预祝项目顺利推进。
该项目将为EPS旗下8艘新造5500车位PCTC船配套，系列共8台套燃料罐，单罐容积2100立方，9镍钢制造，入级DNV船级社。该型燃料罐采用双耳设计，相比传统单耳罐，能更高效利用货舱空间，优化船舶装载量，减少车位损失，提升运输效率，满足船东对高效运输的需求。
相较于传统单罐，双耳罐结构型式对疲劳应力计算、罐体加强设计、焊接精度控制具有更高的要求。华滋能源结合此前27500立方多用途气体船双耳罐、85000方VLEC三耳罐等项目积累的丰富经验，从项目签约以来紧锣密鼓进行项目建造方案策划，确保该系列LNG燃料罐高质量按期交付。
韩国东和恩泰作为全球领先的燃气系统厂家，与华滋能源有着深厚的合作渊源，本系列项目的开工建造也是双方在低碳燃料、节能减排等方面的又一次全新合作！
在全球航运业迈向低碳与高效发展的趋势下，LNG燃料应用正加速推进。此次双耳罐项目是华滋能源在LNG燃料罐领域技术积累和建造能力的又一次有力展示，为行业绿色转型贡献华滋力量。
