眼下，美国立法者对造船市场领头羊中国持续施压之际，韩国最大造船集团正加紧布局扩张在菲律宾的商业船舶建造能力。
多位消息人士透露称，HD韩国造船海洋正在升级其阿吉拉苏比克船厂（Agila Subic Shipyard，前身为韩进重工菲律宾船厂），计划用于建造油船。
造船业内人士认为，此举可谓应时而动，因为特朗普政府正寻求通过对中国制造的船舶征收港口费用，以削弱中国在造船领域的主导地位。
消息人士向TradeWinds透露，在美国施压和靠前交船期紧缺的双重因素下，中国的新船询价出现放缓迹象，而且头部船厂未来四年订单已经排满。
同时有消息称，部分中国船厂的新船建造谈判陷入停滞，航运公司正观望美国相关提案的最终结果。
据造船业内人士表示，HD韩国造船海洋决定在租赁的阿吉拉苏比克船厂建造油船，将为航运公司提供具备价格竞争力的替代方案。
他们补充说，一旦升级完成，该船厂将首先承建阿芙拉型成品油船。
据悉，Cido Shipping与Nissen Kaiun两家公司已经下单订船。
一位HD韩国造船海洋官员证实这一消息。
“我们将充分利用菲律宾、越南等东南亚的生产设施，实现船型多样化，增强在商船领域的竞争力，而仅靠在韩国建船很难实现这一目标。”
“此外，此举还将为造船设备及材料企业开辟新市场，助力我们生态体系的持续稳固。”
HD韩国造船海洋以保密协议为由，拒绝透露油船订单的买家及交易详情。
