近日，第二艘国产大型邮轮H1509船中控系统正式开通，标志着外高桥造船邮轮建造工程全面进入各系统联合调试新阶段。目前H1509船中控系统已经开启与应急发电机系统的联合调试。
中控系统开启前，调试团队积极研讨方案，灵活优化系统开通顺序，并通过通风系统预调试包证书（RFCC）文件作为安装的指导方向，整个项目团队协作，确保了中控系统提早开通，避免了后期多系统重复调试报验会带来的人力和进度影响。基于首制船的调试经验，团队针对光纤通讯难建立的痛点，通过对光纤熔接方式进行优化，将问题解决在了前期熔接阶段，大幅降低了光纤通讯的调试时间，调试团队同厂家技术人员一起在现场齐心协力，使得H1509船中控系统较首制船提前近4个月开通并投入使用。
下一阶段，邮轮调试团队将开启中控系统与海水系统、燃油系统、中压配电系统的联调，确保主发电机的顺利动车与调试。
中控系统位于集控室，其主系统经由光纤组成通讯网络，通过采集柜和过程控制柜搜集全船23000余个信号点。该系统还配有一个视频墙和标绘台，在主副驾驶室及机舱各竖区配置庞大的辅助控制台和监视器，形成了整个大型邮轮的“中枢神经系统”，从而能够控制及监测全船的航行数据和设备。
