近日，随着汽笛长鸣，中国航油长运物流公司首艘新能源船舶“远洋9801”缓缓入水，标志着公司在绿色航运转型道路上迈出了实质性步伐。中国航油重庆分公司党委书记李华北、长运物流公司党委书记李旭东、重庆泽胜凯吉船舶技术有限公司总经理蒋恒等出席仪式。
“远洋9801”总长110米，型宽16.2米，设计吃水4.25米、总吨3750吨，采用柴油-甲醇双燃料动力系统，配备两台882千瓦主机，设计航速达18公里/小时。与传统柴油动力船舶相比，该船可减少硫氧化物排放50%，降低碳排放35%，环保效益显著。其船型设计符合三峡过闸标准，船体采用高强度钢材焊接，在确保安全性的同时提升了运营效率。
“远洋9801”由重庆泽胜凯吉船舶技术有限公司承建，中国船级社涪陵处全程监理。目前船舶主体结构已基本完工，动力、货液、船电、家装完成60%，船体涂装进度80%，预计将于今年6月初完成全部调试工作并正式投入运营。该船入水后，将立即移泊码头进行后续设备安装、调试及各项交检工作。
李旭东在吉水现场表示：“远洋9801”的成功建造不仅是公司响应国家“双碳”战略的具体实践，更是公司推动绿色转型的重要里程碑。未来我们将继续加大新能源船舶投入力度，为持续巩固公司在长江水系液货危险品水路运输领域领先地位提升核心竞争力，助推长江经济带航运绿色发展。
2024年长运物流公司率先淘汰2艘老旧船舶，并计划在今年再报废8艘高耗能船舶。根据公司发展规划，2025年公司将再建6艘CG-H6长江过闸标准油化船舶，采用纯甲醇主机动力，目前已完成建造前期事项，届时新能源船舶占比将达到公司总运力的15%。此次新能源船舶的投建，不仅是企业社会责任感的体现，更为内河航运业的绿色转型提供可借鉴的实践经验。长运物流公司后续将逐年淘汰老旧船舶，紧跟国家能源转型与布局，打造长江危化品运输绿色标杆企业。
仪式后，“远洋9801”将进入后期的安装调试阶段，即将投入长江干线危化运输航运市场，为中国航油长运物流公司提供更为坚实可靠的运力保障，有效助力公司降本提质增效，共同推动内河航运事业高质量发展。
